Lexus świętuje triumf: nowy SUV z mocą 199 KM i zużyciem paliwa 4,6 l/100 km – poznaj cenę!
„`html
Lexus UX 300h – odświeżona wersja crossovera klasy premium
Lexus UX 300h od momentu swojego debiutu w 2018 roku zdobył pozycję lidera w segmencie miejskich crossoverów klasy premium. Globalnie na drogach pojawiło się już niemal 400 tysięcy egzemplarzy tego modelu, a w Europie sprzedaż przekroczyła 100 tysięcy aut, z czego aż 90% stanowią wersje hybrydowe. Na polskim rynku co dziesiąty UX trafia właśnie nad Wisłę, co wśród konkurencji niemieckich producentów stanowi istotny sukces.
Aby utrzymać świetne wyniki, Lexus wprowadził szereg nowości do modelu UX. Najnowsza odsłona – UX 300h – wyposażona jest w całkowicie nowy, piątej generacji napęd hybrydowy oraz bogatsze wyposażenie.
Nowości w wyglądzie i komforcie
W porównaniu do poprzedniej wersji, zmodernizowany UX zyskał kilka stylistycznych modyfikacji:
- Chromowana osłona grilla została zastąpiona przez błyszczącą czerń.
- Wersje z podwójnym lakierowaniem mają czarny dach schodzący do połowy słupka C.
- Nowe elementy konstrukcyjne zapewniają lepsze wyciszenie kabiny – zastosowano grubsze warstwy tłumiące na dachu, lepiej wygłuszono tylne nadkola i komorę silnika.
Podróżowanie Lexusem UX 300h stało się cichsze i przyjemniejsze nawet przy wyższych prędkościach – prowadząc auto z prędkością 140 km/h, rozmowa nie wymaga podnoszenia głosu.
Wnętrze i technologia
Kabina nowego UX 300h oferuje ulepszony układ wskaźników, który zmienia się w zależności od wybranego trybu jazdy. Pojawił się nowy 8-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego, a także kamera monitorująca koncentrację kierowcy (Driver Monitor). Elektroniczny selektor trybów zastąpił klasyczny lewarek, znacznie podnosząc komfort użytkowania.
Dodatkowe udogodnienia obejmują:
- Możliwość zdalnego ustawienia temperatury, podgrzewania szyb czy foteli za pomocą aplikacji na smartfona.
- Nową tapicerkę Ammonite Sand oraz opcje wnętrza bez zastosowania skóry naturalnej.
Nowy napęd hybrydowy i właściwości jezdne
Pod maską Lexusa UX 300h działa piąta generacja hybrydowego napędu, oparta na wolnossącym silniku benzynowym 2.0, połączonym z dwoma silnikami elektrycznymi. Nowa, lżejsza i wydajniejsza bateria litowo-jonowa (222 V, 60 ogniw) zastępuje poprzedni akumulator niklowo-wodorkowy. Całkowita moc układu to 199 KM, czyli o 15 KM więcej niż wcześniej.
Najważniejsze zmiany poskutkowały:
- Lepszymi osiągami – przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 8,1 sekundy, a w wariancie E-Four (napęd na cztery koła) tylko 7,9 sekundy.
- Wyraźnie cichszą pracą – jednostka benzynowa załącza się później, podczas ruszania i manewrowania dominuje cisza.
- Płynniejszym nabieraniem prędkości oraz zwiększonym komfortem.
- Niższym zużyciem paliwa oraz mniejszą masą pojazdu dzięki wykorzystaniu elementów aluminiowych i kompozytowych.
Systemy jezdne i napęd E-Four
Auto zachowuje się pewnie w zakrętach, co jest efektem nisko położonego środka ciężkości (bateria umieszczona pod tylnymi fotelami), zwiększonej sztywności nadwozia i nowych amortyzatorów. Za ograniczenie przechyłów podczas hamowania i przyspieszania odpowiada nowy system Vehicle Posture Control.
Napęd na cztery koła realizowany jest przez dodatkowy silnik elektryczny na tylnej osi o mocy 41 KM. O rozdziale siły napędowej między osiami (od 100:0 do 20:80) decyduje komputer analizujący warunki drogowe. Na co dzień napędzane są głównie przednie koła, a napęd na tył włącza się tylko wtedy, gdy wykryta zostanie utrata przyczepności.
Wersje wyposażenia oraz ceny
Lexus UX 300h występuje w sześciu wersjach wyposażenia: Elegance, Business, F Sport Design, Prestige, F Sport oraz Omotenashi. Wnętrze dostępne jest w dwunastu wariantach kolorystycznych.
Aktualnie wybrane konfiguracje Lexusa dostępne są w cenach konkurencyjnych względem innych samochodów segmentu C-SUV Premium. Najlepiej wypadają odmiany Business z pakietem Tech oraz F Sport Design, które oferują:
- 18-calowe felgi aluminiowe
- Podgrzewane fotele i kierownicę
- Cyfrowe zegary 12,3-calowe
- Ładowarkę indukcyjną oraz inteligentny kluczyk
- Rozbudowany system bezpieczeństwa Lexus Safety System+ 3 z monitorowaniem martwego pola, kierunkiem ruchu za pojazdem, ostrzeganiem o zagrożeniach oraz systemem hamowania awaryjnego
Wersja Business otrzymuje dodatkowo system multimedialny Lexus Link Pro z dużym ekranem, rozbudowany system audio oraz elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika. F Sport Design wyróżnia się sportowym pakietem stylistycznym i efektownymi felgami. Obecnie F Sport Design dostępny jest już od 189 900 zł, czyli o 40 000 zł taniej od ceny katalogowej.
„`
